雷诺第三季度营收增长1.4%，电动车销售增长助力抵御中国车企竞争

盖世汽车讯 据外媒报道，雷诺集团第三季度营收实现超预期增长，主要得益于在法国等主要市场面向个人消费者的电动汽车销量增长，部分抵消了整体销量下滑以及中国车企带来的价格竞争压力。

图片来源：雷诺集团

10月29日，雷诺公布第三季度营收为116亿欧元（约合130亿美元），按固定汇率计算同比增长1.4%，而分析师此前预计将下降0.3%。

尽管Q3营收实现增长，但增速仍低于今年上半年，可能仍难以消除投资者对中国车企进入雷诺核心市场所带来的激烈竞争的担忧。

今年第三季度，雷诺全球销量同比下降6%至497,799辆，主要受到欧洲和拉丁美洲市场竞争加剧的影响。这两个地区正成为中国汽车制造商日益重视的市场。

雷诺旗下平价品牌达契亚（Dacia）受到电动汽车和混合动力车型阵容有限的影响，销量继续承压。第三季度，达契亚交付量同比下降13%，不过上年同期基数较高。雷诺首席财务官Duncan Minto 在业绩电话会议上表示，达契亚尤其受到中国车企竞争的影响。

面对中国车企加大欧洲市场布局、欧洲汽车制造商加速调整业务结构的竞争环境，雷诺正通过控制定价策略、扩大电动车产品阵容来应对市场挑战。

雷诺优先发展面向个人消费者的零售业务，这为其经营表现提供了支撑。与面向车队或短租公司的销售相比，零售业务的盈利能力更高。雷诺表示，第三季度集团在欧洲市场的零售销量占比达到64.8%，高于市场平均水平20个百分点。

电动车也成为营收增长的重要推动力，第三季度占雷诺集团总销量的25.8%。今年以来，雷诺品牌电动车销量增长75.2%，其中雷诺5电动车的市场表现以及新款Twingo的上市发挥了重要作用。新款Twingo上市以来累计售出26,000辆，在所属细分市场处于领先地位。

雷诺还在持续推出新的纯电动车型，包括改款Megane E-Tech跨界车以及全新Trafic厢式货车。

雷诺首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特（Francois Provost）正通过削减成本、调整集团工程研发布局等措施，提高公司的运营灵活性。普罗沃斯特此前曾担任集团采购负责人，其供应链管理经验也有助于雷诺更快应对客户需求的突然变化。

雷诺重申，2026全年营业利润率目标约为5.5%，预计下半年将略有改善。不过，公司指出，原材料成本上涨和通胀压力可能限制利润率的提升幅度。

今年截至9月底，雷诺集团总库存为532,000辆，公司称这一水平处于“健康”状态。此外，其欧洲市场订单储备约相当于未来两个月的销量。